Es la hora. La FAA ahora implementará algunos cambios en las regulaciones para drones recreativos que seguirán la aprobación de la  Ley de Reautorización  de la  FAA  para el año pasado.

La Ley de Reautorización de la FAA  derogó la Sección 336  de la Reautorización de la FAA anterior, que protege las aeronaves de las nuevas leyes. El movimiento para derogar se ha convertido en respuesta a la presión tanto en las agencias de seguridad nacional como en los grupos de defensa de drones comerciales para una mayor supervisión de la afición.

Los cambios en las regulaciones ahora se publican en la FAA se puede utilizar para saber cómo pueden volar los aficionados a los aviones no tripulados y los incorporan a algunos de los procesos reguladores que siguen actualmente los comerciales de aviones no tripulados.

Los volantes recreativos aún no requieren una certificación especial (en el futuro, realizar una prueba de conocimiento en línea antes de volar, aún en desarrollo). Todavía debemos seguir las reglas de seguridad establecidas. .

Sin embargo, los cambios principales se relacionan con volar en el espacio aéreo restringido, especialmente en el espacio controlado alrededor de los aeropuertos.  En este momento, hasta que se actualice la capacidad de autorización y notificación de baja altitud para incluir a los volantes recreativos, los aviadores recreativos solo pueden volar en los sitios y los servicios a 5 millas de los aeropuertos.  (Ver detalles y enlaces en el comunicado de prensa de la FAA a continuación).

En una llamada de acceso a los medios de comunicación esta mañana, Jay Merkle de la FAA, director ejecutivo de UAS Integration y Teri Bristol, director de operaciones de la Organización de Tráfico Aéreo, explicaron los cambios. “Consideramos que esto es un paso muy positivo para la integración segura de UAS”, dijo Merkle. “Incluir a todos bajo las mismas reglas realmente hace que todo avance”.

Teri Bristol enfatizó que la Ley de Reautorización de la FAA hizo “afirmar a la autoridad de la FAA” sobre el vuelo recreativo, lo que es necesario obtener las mismas autorizaciones que los drones comerciales en el espacio aéreo controlado. También señala que el nuevo requisito para obtener una autorización antes del vuelo en áreas controladas reemplaza la regulación anterior que exigía la “notificación”.

Bristol dijo que están realizando varias mejoras en los sistemas para la reproducción y los volantes, incluyendo LAANC. Cuando se completan las actualizaciones de LAANC, “trae a los volantes recreativos en el mismo proceso que a los comerciales”, dice Merkle.

“Sabemos que los procesos evolucionarán”, dice Bristol. “Pero vemos esto como una cosa muy positiva”.

Consultó sobre cómo las nuevas actividades tienen las capacidades de la comunicación remota y el seguimiento: “Merkle.

El problema con las nuevas regulaciones es el mismo que siempre ha sido, mientras que los viajeros recreativos respetuosos de la ley y bien informados se mantienen en el espacio aéreo controlado, no es suficiente para mantener los pilotos de aviones no tripulados que simplemente desconocen las Reglas Que se encuentran a 5 millas de los aeropuertos. . Depende de la industria de aviones no tripulados, tanto recreativas como comerciales, ayudar con los esfuerzos para educar a nuevos pilotos.

El siguiente es un comunicado de prensa de la FAA.

La   Administración Federal de Aviación   (FAA) está implementando cambios en los aviones no tripulados en el Congreso en la  Ley de Reautorización de  la   FAA de 2018   (PDF).

Si bien los viajeros de recreación pueden continuar volando a menos de 400 pies en el espacio aéreo no controlado sin una certificación específica o autoridad de operación de la FAA, ahora están obligados a obtener una autorización previa de la FAA antes de volar en el espacio aéreo controlado alrededor de los aeropuertos. Además, deben cumplir con todas las restricciones y prohibiciones del espacio aéreo al volar en un espacio aéreo controlado y no controlado.

El nuevo requisito para obtener una autorización de espacio aéreo antes de volar avión no tripulado en el espacio aéreo neutralizar el requisito anterior de notificar al operador del aeropuerto y la torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto antes de volar a cinco millas de un aeropuerto

Hasta nuevo aviso, las instalaciones de control de tráfico aéreo y no aceptadas solicitudes para operar aviones no tripulados en el espacio aéreo controlado, caso por caso. En cambio, para habilitar las operaciones bajo la excepción ordenada para el Congreso para operaciones limitadas de drones recreativos, la FAA está otorgando autorizaciones temporales de espacio aéreo para volar en los “sitios fijos” en el espacio aéreo controlado en todo el país. Los   sitios fijos   (MS Excel) se enumeran en línea y se actualizan periódicamente.

Los sitios también se muestran como puntos azules en los   Mapas de Instalaciones de Sistemas de Aviones No Tripulados  . Los mapas representan la altitud máxima sobre el nivel del suelo en el avión no tripulado se puede volar de forma segura para cada ubicación en el espacio aéreo controlado.

En el futuro, los viajeros del recreo obtendrán la autorización de la FAA para volar en el espacio aéreo controlado. La FAA tiene actualmente un sistema llamado Capacidad de autorización y notificación de baja altitud (LAANC), que está disponible para los pilotos no recreativos que operan bajo la  regla de aviones no tripulados de  la   FAA   (PDF) (Parte 107) (Parte 107) . La FAA está actualizando LAANC para permitir que los viajeros recreativos utilicen el sistema. Por ahora, sin embargo, los viajeros de recreo que desean operar en el espacio aéreo controlado solo pueden hacerlo en los sitios fijos.

Otra nueva disposición de la Ley de 2018 requiere que los viajeros del recreo pasen una prueba de conocimiento y seguridad aeronáutica. Debes mantener una prueba de su aprobación y poner una disposición de la FAA o de la policía cuando lo soliciten. La FAA está actualmente desarrollando un módulo de capacitación y una prueba en coordinación con la comunidad de drones. La prueba garantiza que los viajeros del recreo tengan los conocimientos básicos aeronáuticos necesarios para volar con seguridad.

Algunos requisitos no han cambiado significativamente. Además de poder volar sin autorización de la FAA a menos de 400 pies en el espacio aéreo no controlado, los usuarios recreativos todavía deben   registrar   sus drones, volar en la línea de visión visual, evitar otras aeronaves en todo momento y ser responsables de Cumplir con Todo el espacio aéreo de la FAA Restricciones y prohibiciones.

Además, los viajeros de recreación pueden continuar volando sin obtener un certificado de piloto remoto siempre que cumpla con las ocho condiciones legales de la Sección 349 de la Ley, que se refiere al   Registro Federal  .

Si los volantes recreativos no cumplen con las de las condiciones, pueden funcionar con la parte inferior con una certificación de piloto remoto. Los operadores de aviones no triplican que no cumplan con la autoridad de la operación adecuada pueden estar sujetos a la acción de cumplimiento de la FAA.

Además, volará en un dron de la manera descuidada o imprudente también puede ser útil en una acción de cumplimiento de la FAA.

La FAA se traduce en los cambios normativos  , incluidos   los cambios normativos , en el sitio web de la FAA.

Si está pensando en comprar un avión no tripulado, la FAA puede ayudarlo a comenzar con el   registro y la información de seguridad importante  .

 

TOMADO DE: Miriam McNabb, 

 https://dronelife.com/2019/05/17/the-faas-new-rules-for-recreational-drones/

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