¿Por qué una desaceleración de drones de consumo era inevitable?

Antes del lanzamiento del RoboMaster S1 a principios de este mes, muchos DJI adivinados estaban a punto de presentar su primer dron de consumo del 2019: A Spark 2, una nueva línea de drones de carreras FPV, o tal vez incluso un Phantom 5.

Pero eso resultó ser una ilusión. El principal fabricante de la industria de aviones no tripulados se sorprendió y se aventuró en el mercado de la robótica educativa. El lanzamiento del RoboMaster S1 siguió a la cámara Osmo Action en mayo, que a su vez siguió a una serie de lanzamientos empresariales a principios de este año.

Lo que significa que no hemos tenido el lanzamiento de un producto de consumo / consumo estrella de DJI desde la presentación de Mavic 2 Zoom y Mavic 2 Pro en agosto de 2018.

DJI MAVIC 2 ZOOM Drone

Ha pasado un tiempo desde el lanzamiento de Mavic 2 Pro y Zoom.

Eso no quiere decir que DJI no haya estado ocupado. 2019 ha visto el lanzamiento de Mavic 2 Enterprise Dual , el Smart Controller , el software mejorado de gestión de flotas,  Manifold 2 , DJI Terra y más. Hay mucho que hacer.

Pero sí destaca un cambio de prioridad. La desaceleración de los drones de consumo, de un fabricante conocido por sus rápidas iteraciones y cambios de producto, muestra la realidad de cómo se está perfilando el mercado. Estamos buscando una especie de meseta de drones para el consumidor, especialmente si las contracciones del mercado de Parrot en 2018 son de toda la industria como esperamos.

Hay una serie de razones por las que el ritmo frenético de DJI se ha ralentizado.

Contracciones del mercado de drones de consumo.

Desde la perspectiva de DJI, el mercado de drones de consumo ha sido bien y verdaderamente conquistado. La compañía ya tiene productos atractivos a casi todos los precios. Y no tiene sentido que un competidor sea colocado para enfrentar seriamente ese dominio en un futuro cercano.

Sin embargo, un alejamiento de los nuevos lanzamientos rápidos también podría reflejar una contracción en todos los ámbitos. No tenemos acceso a las cifras de ingresos exactos de DJI para 2018 como lo hacemos con Parrot, pero sí sabemos que DJI reportó ingresos de 18 mil millones de yuanes ($ 2.83 mil millones) en 2017 , que aumentó un 80% en 2016.

Esas cifras de crecimiento son espectaculares, pero no tan espectaculares en el contexto del crecimiento de los ingresos en 2014 (300%) y 2015 (100%). Tal vez las cosas se están desacelerando un poco?

Los movimientos tempranos y decisivos de DJI le han dado a la compañía una ventaja incuestionable sobre los rivales de los consumidores como Parrot. Pero hay ciertas realidades que podrían limitar el crecimiento de los ingresos de los consumidores locos a largo plazo.

Para empezar, es poco probable que la mayoría de los entusiastas de los drones compren un nuevo dron al ritmo que tradicionalmente DJI los ha lanzado al mercado. Un nuevo modelo o actualización cada año está más allá del saldo bancario de la mayoría de los pilotos. Es por esto que tiene más sentido ofrecer opciones en diferentes puntos de precio y crear una escalera de entrada y progresión, como lo ha hecho DJI de manera efectiva.

mavic pro platino nuevo dji drone

El Mavic Pro Platinum, que extiende la vida del original Mavic Pro.

La iteración rápida y el cambio anual de productos funcionan bien para un nicho de productos del mercado masivo, como los teléfonos inteligentes. Eso es posiblemente por tres razones.

En primer lugar, tienden a ser comprados a través de contrato. Los costos iniciales se eximen en preferencia a las suscripciones mensuales. En segundo lugar, son vistos como accesorios de moda, no solo accesorios útiles. Todavía estamos lejos del punto en el que los drones de consumo se ponen de moda de la misma manera. Probablemente nunca lo harán.

Y, finalmente, es porque hay un elemento de obsolescencia incorporada que impulsa las ventas de teléfonos inteligentes. Algunos fabricantes han sido sorprendidos deliberadamente haciendo que sus teléfonos queden inutilizables con el tiempo en un esfuerzo por fomentar nuevas compras. Ese tipo de estrategia obviamente no funcionaría bien en el negocio de aviones no tripulados, donde el rendimiento, la confiabilidad y la seguridad son primordiales.

También es importante tener en cuenta que la tecnología de aviones no tripulados se ha estancado hasta cierto punto, al menos desde la perspectiva del consumidor. ¿La diferencia de capacidad entre, digamos, el Mavic Pro original y el nuevo Mavic Pro 2 justifica otro desembolso de más de $ 1,000?

Si tienes bolsillos profundos y una pasión por el hobby, seguro. Las ganancias marginales y las mejoras incrementales suman mucho. Pero si eres un piloto recreativo que no vuela tan a menudo, tal vez no.

La gran incógnita es si DJI ya ha alcanzado una masa crítica de pilotos de drones recreativos. Todavía podría haber un montón de rumores en el mercado de consumo. El tiempo dirá.

Los drones de DJI se siguen comiendo.

Otra razón por la que no hemos tenido un lanzamiento importante en 2019 de DJI es que la gama Phantom está, al parecer, en vías de desaparición.

DJI ha sido inteligente al reutilizar y ajustar los modelos para extender su viabilidad, desde el Phantom 4 RTK al Mavic Pro Platinum , a todos los diferentes tipos de Phantom 3 que estaban a la venta en un momento dado.

Pero no podemos evitar sentir que los últimos drones Mavic 2 Pro han puesto el clavo en el ataúd de cualquier ambición Phantom 5. Un Phantom 5 necesitaría algunas capacidades extraordinarias para que sea una opción convincente frente a la portabilidad de la línea Mavic 2.

No estamos seguros de lo que podrían ser en esta etapa.

Del mismo modo, el Mavic Air y el DJI vendido por Ryze de RyzeTech se han comido en el mercado para principiantes / familiar de Spark.

Lo que plantea otro problema al que se enfrenta DJI. Cuando decimos amigos / principiantes, lo hacemos sabiendo que todos los drones de DJI son fáciles de volar. La accesibilidad ya no es algo que los consumidores tienen que comprar específicamente. Eso es obviamente un aspecto positivo importante, pero hace que sea más difícil desarrollar productos de nivel de entrada convincentes.

Un lanzamiento que pudimos ver en 2019 es una nueva versión de la Chispa, una Chispa 2. Pero tendría que ser cuidadosamente tasada para evitar pisar los dedos de los pies de Mavic Air.

¿Ves lo que queremos decir? Los drones de DJI siguen comiéndose unos a otros. Cada nuevo lanzamiento es un delicado acto de equilibrio.

Centrarse en otro lado

Como mencionamos anteriormente, otra razón de la falta de lanzamiento de aviones no tripulados de DJI este año podría ser simplemente porque hay mucho enfoque en otros lugares.

DJI ha estado dando pasos importantes hacia el hardware y software empresarial, un sector que se proyecta que superará con creces el potencial de ventas al consumidor a largo plazo.

cámara de acción dji osmo

Mirando a los clientes de GoPro: la nueva cámara Osmo Action de DJI.

Al mismo tiempo, el paso de este mes a la tecnología educativa y el desarrollo continuo de la serie Osmo sugiere que DJI quiere ser una empresa de tecnología de consumo, no solo una compañía de drones. DJI tiene sus miras puestas en la base de clientes de GoPro .

Incluso para una empresa con los recursos, la I + D y la destreza de fabricación de DJI, tiene sentido concentrarse en esas posibilidades emergentes.

Dolores de cabeza de la guerra comercial

Hay un último ángulo en cuanto a por qué ha sido un tranquilo 2019 hasta ahora DJI para la división de drones de consumo. La compañía se enfrenta a la incertidumbre política en su mercado más exitoso: los Estados Unidos.

Como fabricante chino y líder de la industria, DJI ha sido sometido a un gran escrutinio en los últimos años. Ha habido una serie de historias relacionadas con la ciberseguridad. El más reciente fue una alerta de DHS sobre drones chinos.

La alerta no mencionó a DJI explícitamente y DJI ha tomado una serie de medidas para garantizar la seguridad de los datos de sus clientes para poner este problema a la cama.

Pero con la intención de una administración de Trump de tomar medidas enérgicas contra las compañías de tecnología chinas, tomar una respiración para ver cómo se desarrolla la situación tiene mucho sentido.

Dicho esto, a diferencia de Huawei, DJI tiene un equipo influyente en los EE. UU. Y una gama de clientes de los EE. UU. Que pueden responder por la compañía. Una prohibición parece muy improbable.

¿Qué podemos esperar de DJI para el resto de 2019?

Una gran pista puede haber estado en un lugar poco probable: el plan de DJI para agregar la función de seguridad AirSense a todos sus nuevos drones.

"Todos los nuevos modelos de drones DJI lanzados después del 1 de enero de 2020 que pesan más de 250 gramos incluirán la tecnología AirSense", dijo el comunicado en mayo.

ay dos formas de leer entre líneas aquí. La declaración sugiere que DJI podría lanzar otro avión no tripulado ligero antes de fin de año, aunque la chispa original era de 300 gramos y las nuevas iteraciones tienden a hacerse más grandes, no más pequeñas.

Pero todo esto confirma que no habrá ningún lanzamiento o desarrollo importante en el rango de Mavic Air o Phantom antes de 2020. No tendría sentido promocionar el lanzamiento de AirSense solo para lanzar un nuevo modelo en 2019 que no lo haga. t lo tiene incorporado.

Tomado de:

www://dronelife.com/2019/06/21/dji-2019-consumer-drone-slowdown/

Malek murison

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